TENTE SOLAIRE

TENTE SOLAIRE

 Est l'auvent la seule intelligente, la protection, produit de l'énergie propre!
Est un véritable système photovoltaïque qui est configuré comme un auvententièrement rétractable et qui produit, en même temps, l'ombre et de l'électricité.

Faire souple ce qui est traditionnellement rigide, le défi remporté par ® Covenergy.
Un système photovoltaïque que l'on croit une innovation tissu à travers les souduressont conçues pour combiner des panneaux individuels de silicium amorphe pour donner une fluidité aux propriétés matérielles de l'énergie.

Santé-away

Santé-away

PROPRIÉTÉNous pouvons résumer les points forts de nos produits dans quatre domaines:ESPACES - Le gain d'espace horizontal (mètres carrés) est certainement l'un des points forts de la plus immédiatement reconnaissable, le sanitaire flush (ligne standard) de réduire l'empreinte de 100% des soins de santé réelle de la position fermée, inséré dans la santé mobile en fibre de verre (ligne compacte) de réduire l'empreinte de 100% depuis sa occupant l'espace sous un évier (qui serait encore présent dans la salle de bains). Dans les deux solutions de la version Wc / bidet puis garantit une épargne encore plus grande de l'espace, en tant que 200% des soins de santé unique sert à la fois des toilettes qui bidet éliminer les dimensions hors tout de la santé traditionnel à deux.FONCTIONNALITE `- Contrairement aux autres produits sur le marché qui tentent de résoudre le problème de l'espace ces services de santé offrent la sécurité d'avoir les dimensions, et donc l'utilisabilité d'un normes sanitaires pendant l'utilisation de la certitude de peu d'espace quand il est fermé et une plus grande la sécurité pendant la navigation, pour ne pas mentionner alors que l'estampillage des barrières architecturales aux personnes handicapées qui veulent utiliser ces solutions. Le haut-totalité ou en partie est assurée par l'armature en acier solide qui entoure la santé.NETTOYAGE ET HYGIENE - Les matériaux utilisés (sangle sanitaire et en céramique, le méthacrylate de châssis amovible) d'un côté et le fait que la santé ne touchent pas le sol (suspendu) sont les autres éléments qui contribuent à rendre facile et rapide des activités de nettoyage et la désinfection à la vapeur, même. Il convient de noter est l'élimination de Wc en faveur de s'asseoir dans la céramique chauffées empêche l'accumulation de saleté et les bactéries où il est plus difficile à nettoyer.DESIGN - Ces santé nouvelle, faire "salle de bains" vieux "bain", cacher la vue à la fois de la santé et même embellir la salle couverte avec une qualité sophistiqué et de haute, entièrement fabriqué en Italie par des personnes aidantes et les designers qui veulent améliorer non seulement la performance mais aussi l'apparition de l'un des environnements d'aujourd'hui avec plus de soin dans un bateau.UTILISATIONL'adaptabilité extrême de notre santé et les différents modèles, le dommage peut être installé dans n'importe quel espace occuper l'espace que la santé de fermeture maximale, 35 cm. En ce qui concerne le modèle compact qui se compose de la santé avec le cabinet et un lavabo, les dimensions globales que coin pour la santé est fermé cm côté. 51 cm x. 51 avec une profondeur de 55 cm et une hauteur de 85,50 cm, la version linéaire est cm. 75 pour la santé de profondeur fermé cm. X 41 cm de haut.85,50Produit breveté

Systèmes de gicleurs

Systèmes de gicleurs.

Les batteries scellées FIAM-GS

Les batteries scellées FIAM-GS



FG Series
Technologie AGM à électrolyte absorbé
Plaques planes
Tension nominale: 6V - 12V
Capacité nominale: 0,8 à 200 Ah
Durée de vie: 3-5 Matériau du boîtier ans: ABS
 
Batteries FIAMM ont été conçus dans le but d'une part d'optimiser la qualité et la fiabilité de la fourniture d'énergie, de l'autre afin de minimiser les coûts d'exploitation.Les résultats prouvés dans les deux directions ont permis de consolider FIAMM son image au fil du temps, le renforcement d'une marque a toujours été synonyme deperformance et de fiabilité: une solution pour chaque application.

Infrastructure de recharge

Infrastructure de recharge



EKO SOLEIL, toujours à la recherche de technologies innovantes, montre la répartition des stations de recharge électriques RWE, produit leader dans l'e-mobilité avec les solutions idéales pour recharger les véhicules électriques. L'objectif est de créer un réseau normalisé de caractéristiques de charge que less'assurer que les propriétaires de voitures électriques peuvent recharger n'importe où: à domicile, au centre-ville, les aires de stationnement des entreprises, des cinémas et centres commerciaux.RWE est l'un des cinq sociétés leaders en Europe pour l'électricité et du gaz, et numéro un en Allemagne RWE a déjà installé 750 points de recharge et est active dans 13 pays avec son contrôle opérationnel centrale d'eux-mêmes.

NORMES DE REFERENCE
Dispositifs de RWE pour les véhicules électriques sont des produits certifiés de la plus haute qualité, fabriqués conformément aux strictes normes internationales dans le domaine de la sécurité électrique, un élément clé de leur utilisation domestique ou public. La norme de référence est la CEI 61851/SAE J1772 qui prévoit le mode «mode 3» de charge, pour lesquels des connecteurs spécifiques sont conçus imposée par la CEI 62196-2.HISTOIRE VOITURE ELECTRIQUECes dernières années, certains facteurs macro tels que les prix du pétrole ont augmenté et la nécessité d'améliorer la qualité de l'air en réduisant les émissions de CO2 dans l'atmosphère, ont conduit les grands constructeurs automobiles à investir dans la recherche et le développement de technologies et les applications de véhicules électriques. Néanmoins, le thème des voitures électriques n'est pas nouveau pour le secteur des transports, mais il est un problème récurrent, caractérisé par l'accélération et des reculs.Les véhicules électriques font leur première apparition au début du siècle dernier, mais le moteur à combustion interne devient la seule norme dans le secteur de l'automobile.La recherche sur les véhicules électriques est donc abandonnée jusqu'à ce que les années soixante-dix, lorsque la crise du pétrole a obligé les pays industrialisés de chercher des sources alternatives d'énergie en raison des limitations dans les ressources naturelles non renouvelables, l'attention éveil aux technologies de la mobilité électrique. Même si cette fois la tentative de développer un marché pour les véhicules électriques échoue. Vingt ans plus tard la question de la pollution de l'air, le réchauffement à effet de serre et mondial, et nous invite à réévaluer les véhicules électriques. Certaines limites objectives de la technologie, tels que le coût et le temps de recharger les batteries, cependant, contraint de fuir à nouveau le marché des voitures électriques.Aujourd'hui, nous sommes dans une époque de grand optimisme et un grand intérêt dans les véhicules électriques. L'attention croissante du public aux questions environnementales et le rôle attribué au segment des voitures particulières dans la pollution ont incité l'Union européenne et les États membres à envisager l'électrification des véhicules comme un moyen d'atteindre l'objectif de réduction des gaz à effet de serre les émissions provenant du secteur des transports de 20% en 2020 par rapport aux niveaux de 1990. D'autres changements récents dans le contexte de référence, tels que la hausse des prix des carburants conventionnels, peuvent sans aucun doute encourager la re-démarrer le marché de la mobilité électrique.La transition vers les véhicules électriques dépendra aussi des améliorations dans la technologie des batteries. Actuellement, la batterie lithium-ion est considérée parmi les meilleures technologies disponibles, même si c'est encore le meilleur en termes de sécurité, la durabilité, la performance, de l'énergie stockée, puissance spécifique et surtout tous les coûts. En fait, les batteries sont une partie très grande partie du coût différentiel des voitures électriques au cours de la traditionnelle (affectant en moyenne un tiers du prix final) et représentent un facteur déterminant pour l'adoption de ces véhicules. C'est pourquoi le "pay-per-mile", qui sépare l'achat du véhicule de la location de la batterie, pourrait être une solution aux préoccupations de la limite finale sur le coût et la vie de la batterie.




http://www.tecnolario.it/jdownloads/e-Mobility/brochure_rwe.pdf

LED solaires réverbères

LED solaires réverbères.La structure pour le photovoltaïque TL lampe de rue représente le résultat des recherches effectuées par Eko SOLEIL qui a conduit à la réalisation d'un des modulesde soutien en aluminium, une tête de pieu récipient et une unité de contrôle avec microprocesseur.La structure pour le photovoltaïque lampadaire TL offre un système completd'éclairage des rues et \ ou privé, qui utilise l'énergie du soleil, il ne faut pas besoin dela connexion au réseau.
AVANTAGES
La structure pour le photovoltaïque xxxTL lampe de rue proposé par EKO SOLEIL,offre l'avantage d'une installation facile et est aussi exempt d'entretien,
La possibilité d'accueillir l'unité de contrôle dans la fenêtre d'inspection du pôle évite l'utilisation de moyens de levage coûteux dans le cas de maintenance ou de remplacement.

COMPOSITION
La structure pour le photovoltaïque TL lampe de rue est composé des éléments suivants:
• n ° 2 modules photovoltaïques 95/135 Wp en fonction du site d'installation
• 2 batteries entretien scellées libres 12 120 V Ah chacune. (C20)
• 1 conteneur pour les piles en aluminium dim. Cm internes. 43x47x30, pour monter sur le sommet du mât (mât max supérieure mm de diamètre. 93) la structure complète de la grille en aluminium inclinée sur le poids total de 12 kg

MODULES PV

MODULES PV




Eko Soleil est proposé en tant que distributeur de modules photovoltaïques pionniersitaliens et européens dans l'industrie, qui est actuellement un leader mondial dansl'énergie solaire.
A installateurs de réseaux de clients situés dans tout le pays permet EKO SOLEIL malà satisfaire l'utilisateur qui doit mettre en œuvre le système en fournissant un contact avec l'opérateur près de chez eux.